Текущее поколение Suzuki Swift вышло на рынок в 2016 году и уже существенно устарело. Вскоре компания намерена представить новую генерацию модели. Прототипы новинки активно обкатывают на тестах.
Именно во время прохождения дорожных испытаний фотошпионам и удалось сделать снимки шоу-кара в плотном камуфляже. Судя по фото, у четвертого поколения компактного хэтчбека будет более обтекаемый кузов с покатой крышей и меньшим количеством выштамповок. Оптика стала крупнее и получила другое наполнение. Ручки задних дверей теперь находятся на традиционном месте, а не прячутся на задней стойке.
К тому же заднее стекло получило трапециевидную форму, а в нижней части бампера появились отражатели. Задние фонари также претерпели изменений. Снимкой салона и информации относительно его оснащения пока нет. По данным инсайдеров, в основу новинки ляжет модернизированная платформа Heartect, поэтому изменения ожидаются кардинальные.
О силовой установке также точных данных нет. Предположительно, следующее поколение Suzuki Swift будет поставляться с гибридной установкой на основе 1,4-литрового турбодвигателя. Премьера хэтчбека намечена на 2023 года. После нее новинку сразу отправят на конвейер.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
