Неделю назад компания SEAT презентовала обновленную версию кроссовера Ateca, а теперь выкатила новое поколение его "заряженной" версии под названием Cupra Ateca. Модель получила ряд внешний изменений, в числе которых переработанная головная оптика, выполненная в стиле нынешних автомобилей компании, новая решетка радиатора, более агрессивный передний бампер с воздухозаборниками, светодиодные задние фонари с динамическими поворотниками и новые 19-дюймовые колесные диски с медными вставками.
В оснащение салона обновленной Cupra Ateca вошла новая цифровая приборная панель с 10,25-дюймовым экраном, мультимедийная система с 9,2-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, и беспроводным подключением. Также кроссовер оснастили новым рулем обтянутым кожей, на котором расположились кнопки выбора режимов вождения и кнопка запуска двигателя. В отделке появились новые материалы и элементы декора, которые покупатели могут выбрать в соответствии со своими предпочтениями.
В движение Cupra Ateca 2021 модельного года приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента, который работает в паре с 7-ступенчатым "автоматом" DSG. Разгон до "сотни" занимает 4,9 секунды, что на 0,3 секунды меньше, чем у предыдущей версии. Максимальная скорость ограничена на отметке в 247 км/ч.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
