Автомобильные энтузиасты в США обнаружили полностью оригинальный Dodge HEMI Charger 1966 года выпуска. Таких купе было выпущено всего 468 единиц и один из них долгие годы простоял в гараже без должного ухода.
Коллекционный Charger выглядит удручающе. На его кузове видны следы ржавчины, а золотистая краска почти полностью слезла. Нынешний владелец пытался его реставрировать, вернул былой лоск бамперам и другим хромированным элементам, а также начал работы по восстановлению мотора. Но в последствии по неизвестным причинам забросил эту работу.
Салон автомобиля остался не тронутым, но он и без того находится в гораздо лучшем состоянии, чем кузов. Хотя и здесь без серьезной реставрации не обойтись. Но самым трудоемким моментом будет восстановление 7,0-литрового 425-сильного двигателя V8 HEMI, который владелец разобрал на детали. За время забвенья авто часть из них потерялась.
Известно, то на данный момент этот Dodge HEMI Charger ищет нового владельца. Этот полуразрушенный ржавый спорткар оценили в 39 900 долларов. Впрочем ценник не так уж и высок, ведь за купе в хорошем состоянии просят не менее 100 тысяч долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
