Британская компания Evoluto Automobili заявила о запуске нового проекта, в рамках которого она выпустит рестомод культового Ferrari F355. Тираж спорткара составит 55 экземпляров.
Модель получила название Evoluto 355 и она практически полностью повторяет классический F355. Только решетка радиатора стала немного крупнее, оптику заменили на светодиодную и появился эффектный обвес. Еще установлены новые зеркала заднего вида, а дверные ручки теперь расположены вровень кузову. Ездит спорткар на 19-дюймовых колесных дисках с пятиспицевым дизайном.
Ключевым изменением стал кузов, который изготовили из углеродного волокна. Это позволило снизить вес авто до 1250 кг и увеличить его жесткость на 23%. Салон спорткара полностью переработали. Evoluto не стал вдаваться в подробности. В компании заявили, что автомобиль имеет «совершенно новый интерьер» и будет предлагаться с «широкими возможностями персонализации для клиентов». Судя по фото, в его используется кожа и макрофибра, а в качестве акцентов – карбон и алюминий.
В движение Evoluto 355 приводит доработанный 3,5-литровый двигатель V8 мощностью 420 л.с., который сопряжен с шестиступенчатой механической коробкой передач. Компания не сообщила, насколько быстр автомобиль, но оригинальная модель разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды. Известно, что новинке также доработали подвеску и установили тормоза Brembo. Стоимость модели создатель не раскрыл.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
