Британская компания Everrati доработала классический родстер Mercedes-Benz SL W113 «Pagoda», который выпускался с 1963 по 1971 год. Автомобиль сохранил привычный дизайн, но получил электромотор.
Культовый спорткар полностью отреставрировали, так как он находился в удручающем состоянии. Работы провели совместно с тюнерами из Hilton & Moss. Авто не изменилось ни снаружи, ни внутри. Исключение – переработанные циферблаты, чтобы на них выводилась информация о заряде батареи, запасе хода и отдаче моторов. Также нет патрубков выхлопной системы и появился зарядный порт.
Родстер лишился своего оригинального шестицилиндрового двигателя, который заменили на электромотор мощностью 300 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Он позволяет Mercedes-Benz SL W113 разгоняться с места до «сотни» за 7 секунд. Батарея на 68 кВтч обеспечивает пробег на одном заряде в 322 км.
Компания Everrati оценила этот родстер в 358 тысяч долларов. Ограничиваться одним экземпляром она не намерена и уже заявила о серии восстановленных SL «Pagoda».
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
