Спрос на новые легковые автомобили в Украине продолжает расти. Сентябрь не стал исключением. Однако статистика по областям не равномерна, как в плане количества регистраций, так и предпочтений в марках и моделях авто.
По данным «Укравтопрома», крупнейшими региональными рынками новых легковых авто в Украине были: Киев, Киевская, Днепропетровская, Одесская и Харьковская области. Именно на них пришлось 67% продаж новых «легковушек» по итогам сентября. Жители столицы чаще всего покупали Renault Duster, а в Одесской области лидером стал BYD Song Plus. Бестселлером Киевщины, Днепропетровской и Харьковской областей в отчетном периоде был электрический Volkswgen ID. UNYX.
Лидерами по числу регистраций новых «легковушек» стали следующие регионы:
- Киев – 2198 единиц;
- Киевская область – 727 единиц;
- Днепропетровская область – 538 единиц;
- Одесская область – 368 единиц;
- Харьковская область - 364 единицы.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
