Лайхаки от Автоцентра: как защитить авто летом

09 августа 2024, 11:30
Лайхаки от Автоцентра: как защитить авто летом

Если зимой главной бедой автомобилиста являются соль и прочая химия, выливаемая дорожниками для борьбы с обледенением, то летом приходят новые проблемы – орды насекомых, битумные пятна, птичий помет, смола и сок с деревьев, а также другие агрессивные загрязнители, которые при активной поддержке солнца наносят серьезный вред автомобилю.

Чтобы минимизировать вредное воздействие окружающей среды достаточно выполнять простые правила:

  • Горячая вода вредит лакокрасочному покрытию, поэтому ее температура не должна превышать 60 градусов.
  • Легкосплавные колесные диски следует регулярно мыть, чтобы продукты износа тормозных колодок не разъедали их покрытие.
  • При длительной стоянке на солнце закрывайте лобовое стекло специальным отражателем, чтобы предотвратить выгорание обивки и повреждения пластика.
  • После чистки кожаных элементов обивки салона обработайте их кремом для ухода за кожей с защитой от солнца и эффектом увлажнения.
  • Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия желательно устранить сразу, чтобы не вызвать коррозию.
  • Не используйте для очистки светотехники агрессивные средства или химические растворители.
  • Регулярно обрабатывайте уплотнители дверей и оконных проемов средствами для ухода за резиной. Это предотвратит их износ и потерю герметичности.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз