Руководство Continental приняло решение остановить завод в Калуге, который производит шины и запчасти для промышленного подразделения Contitech. Также остановлен экспорт и импорт продукции компании.
В целом в России на предприятиях немецкого производителя шин и автокомпонентов работает около 1300 человек. Это сотрудники офисов продаж в Москве, завода в Калуге и совместного предприятия в Чистополе под Казанью, которое сбирает тахографы для коммерческих автомобилей.
Также с российского рынка уходят Lamborghini и Ferrari. Как завили в Lamborghini, компания не намерена возвращаться в Россию, пока та не прекратит войну в Украине и не вернется к дипломатии. Кроме того, руководством компании принято решение о пожертвовании в фонд ООН по оказанию помощи беженцам.
Ранее об уходе из России заявили Chevrolet, Cadillac, Ford, Jaguar, Porsche, Renault, Mercedes-Benz, Suzuki, Volkswagen, Volvo и ряд других автопроизводителей.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
