Плановому обновлению подвергли Land Rover Defender. Популярный внедорожник сделали современнее снаружи и технологичнее внутри.
Defender переработали бамперы, сделав их более выразительными, добавили декоративные элементы на капоте и дверях, а решетку радиатора затемнили. Также подкорректировали оптику: у фар изменилась средняя секция, а фонари получили тонировку. Еще внедорожнику расширили доступную палитру цветов для кузова и установили новые 22-дюймовые колесные диски.
В оснащение салона обновленного Defender включили современную мультимедийную систему с 13,1-дюймовым экраном и увеличили секцию для хранения мелочей в центральной консоли. Что касается технологий, то автомобиль получил адаптивный внедорожный круиз-контроль, усовершенствованную версию системы All Terrain Progress Control и новый Driver Attention Monitor.
Также доступны новые варианты отделки салона. Для внедорожной версии OCTA за дополнительную плату доступны поперечные дуги, защита днища с темной отделкой, выдвижные боковые подножки, лебедку с кожухом из углеродного волокна.
Изменений в моторной гамме модели нет. Defender по-прежнему будут предлагать с бензиновыми двигателями объемом 2,0 л, 3,0 и 5,0 литра. Их отдача варьируется от 300 до 525 л.с. Также доступен вариант с дизельным 3,0-литровыми турбомотором мощностью от 200 до 350 л.с., а еще гибридный на 404 л.с. Версия Defender OCTA поставляется с 4,4-литровым битурбированным V8 мощностью 635 л. с.
Новинка уже доступна к заказу по цене от 77 тысяч долларов
.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
