Латвия с 15 февраля начнет конфисковывать автомобили с российскими номерами

14 февраля 2024, 11:00
Латвия с 15 февраля начнет конфисковывать автомобили с российскими номерами

С 15 февраля нахождение на территории Латвии автомобилей с российскими номерами чревато конфискацией. Под действие закона, принятого Сеймом страны 2 ноября 2023 года, попадают все транспортные средства, не перерегистрированные по латвийскому законодательству. На это у их владельцев было более трех месяцев, которые истекают сегодня, 14 февраля. Все несогласные с нормой закона должны были вывезти свои автомобили на территорию россии.

В дальнейшем находиться на территории страны «российский» транспорт может только в режиме транзита и при условии регистрации в системе CSDD. Максимальный срок пребывания — 24 часа. По их истечению транспортное средство также подлежит конфискации.

По словам министра внутренних дел Латвии Рихардса Козловскиса, полиция не будет устраивать рейды в поисках нарушителей, но будет принимать меры в случае выявления. Также он призвал общественность сообщать в полицию об автомобилях с номерами рф.

Помимо конфискации законодательством Латвии предусмотрены штрафы за использование транспортных средств с номерными знаками страны-агрессора в размере от 750 до 2000 евро.

Таким образом наши латвийские друзья демонстрируют свою поддержку и солидарность с Украиной.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз