В США на аукцион выставили уникальную коллекцию автомобилей, которая включает 52 машины разных марок и моделей. Здесь есть суперкары, хот-роды и ретро-авто. Они принадлежат олимпийскому чемпиону, двукратному чемпиону мира в тяжелом весе Джорджу Форману.
Форман является большим любителем автомобилей. Эту коллекцию он собрал за пятьдесят лет, но теперь готов с ней попрощаться. Причину такого решения не называют. В любом случае поклонники уникальных машин получили шанс стать владельцем одного из экземпляров от именитого собственника.
Коллекция включает в себя Ford GT 2005 года выпуска в цвете Mark IV Red с пробегом всего 790 миль (1271 км), BMW Z8 2000 года выпуска в цвет Topaz Blue Metallic и отреставрированный кабриолет Ford Model A 1931 года выпуска. Также ценными являются Ferrari Testarossa 1987 года и Modena Spider 2002 года. А Tesla Roadster первого поколения с пробегом в 120 миль (193 км), обязательно привлечет внимание любителей электрокаров.
Также внимание привлекает кабриолет Saleen Mustang S351 1995 года выпуска, окрашенный в канареечно-желтый цвет с соответствующими колесами, и Ford Model A Cabriolet A400 1931 года выпуска с пробегом 18 миль (29 км). Есть здесь и более современные модели марок Rolls-Royce, Bentley и Cadillac, а также мощные Dodge Viper, Mercedes-AMG, Plymouth Prowler и Porsche 911 Turbo. Так что каждый найдет авто на свой вкус.
Легенда бокса Форман на большинстве своих автомобилей даже не ездил, а на некоторых прокатился один или два раза. Однако не все из них находятся в идеальном состоянии. Дело в том, что в марте 2019 года в его гараже произошел пожар. Огонь не добрался до машин, но едкая сажа повредила некоторые металлические компоненты авто. Так что без реставрации не обойтись.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
