В США на аукцион выставили уникальную коллекцию автомобилей, которая включает 52 машины разных марок и моделей. Здесь есть суперкары, хот-роды и ретро-авто. Они принадлежат олимпийскому чемпиону, двукратному чемпиону мира в тяжелом весе Джорджу Форману.
Форман является большим любителем автомобилей. Эту коллекцию он собрал за пятьдесят лет, но теперь готов с ней попрощаться. Причину такого решения не называют. В любом случае поклонники уникальных машин получили шанс стать владельцем одного из экземпляров от именитого собственника.
Коллекция включает в себя Ford GT 2005 года выпуска в цвете Mark IV Red с пробегом всего 790 миль (1271 км), BMW Z8 2000 года выпуска в цвет Topaz Blue Metallic и отреставрированный кабриолет Ford Model A 1931 года выпуска. Также ценными являются Ferrari Testarossa 1987 года и Modena Spider 2002 года. А Tesla Roadster первого поколения с пробегом в 120 миль (193 км), обязательно привлечет внимание любителей электрокаров.
Также внимание привлекает кабриолет Saleen Mustang S351 1995 года выпуска, окрашенный в канареечно-желтый цвет с соответствующими колесами, и Ford Model A Cabriolet A400 1931 года выпуска с пробегом 18 миль (29 км). Есть здесь и более современные модели марок Rolls-Royce, Bentley и Cadillac, а также мощные Dodge Viper, Mercedes-AMG, Plymouth Prowler и Porsche 911 Turbo. Так что каждый найдет авто на свой вкус.
Легенда бокса Форман на большинстве своих автомобилей даже не ездил, а на некоторых прокатился один или два раза. Однако не все из них находятся в идеальном состоянии. Дело в том, что в марте 2019 года в его гараже произошел пожар. Огонь не добрался до машин, но едкая сажа повредила некоторые металлические компоненты авто. Так что без реставрации не обойтись.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
