В январе 2023 года на аукционе Mecum Kissimee во Флориде продадут единственный в мире четырехдверный Plymouth Barracuda. Уникальный автомобиль построен для SEMA 2016 года Дэйвом Уолденом, покойным владельцем компании ECS, занимающейся поставками продуктов для реставрации.
Как говорится в описании лота, автор просто хотел посмотреть, как будет выглядеть легендарный ponycar в кузове четырехдверный седан. Работу над проектом он начал с цельнометаллического кузова, большая часть которого изготовлена вручную. Уолден разработал уникальную конструкцию крыши, позволившую установить цельную дверную раму.
Под капотом седана расположился двигатель E55 340 CI V8 мощностью 275 л.с. Мотор оснащен 4-камерным карбюратором, высокопроизводительными выпускными коллекторами и двойным выхлопом. Агрегат работает с автоматической коробкой передач A727 TorqueFlite. Также автомобиль оснащен гидроусилителем руля и передними дисковыми тормозами с электроприводом.
Кузов покрыт краской FE5 Rallye Red, с которой контрастирует черная виниловая крыша. На колесных арках — хромированные молдинги. За передними крыльями видны шильдики «Barracuda». Пятиспицевые колесные диски «обуты» в шины, которые установили на седан для выставки SEMA 2016 года. Как утверждается, до 2022 года они даже не касались асфальта.
Цвет интерьера — черный. В салоне установлено регулируемое телескопическое рулевое колесо, аналоговые часы, AM-радио и заднее сиденье с центральным подлокотником. Дополняют картину дверные панели с уникальной обивкой и светильники в задней части салона. Еще одна особенность четырехдверного Plymouth Barracuda — уникальный и вполне законный VIN, заканчивающийся на 1000000.
Стоимость лота не указана. Новый владелец у уникального седана Plymouth Barracuda появится с 4 по 15 января 2023 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
