Компания Lexus приняла решение прекратить выпуск спортивного купе RC и RC F, что обосновано спадом спроса на модель. Производство завершиться в ноябре, но для поклонников подготовили приятный бонус в виде спецверсии.
Лимитированная версия модели получила приставку Final Edition в названии и будет выпущена тиражом в 200 экземпляров. Отличительными особенностями спецверсии Lexus RC F являются 19-дюймовые кованые легкосплавные колесные диски BBS с отделкой Metal Star Gloss Black, красные тормозные суппорты Brembo, темные крышки зеркал заднего вида, а также сплиттер, боковые юбки, диффузор, активное заднее крыло и крыша из углеродного волокна.
Визуальные улучшения Lexus RC Final Edition ограничиваются 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками Enkei, красными тормозными суппортами и черными корпусами зеркал заднего вида с дымчатыми вставками. В салоне отделка выполнена из кожи красного и черного цвета, есть значки Final Edition, а также карбоновые вставки и красная прострочка.
Спецверсия Lexus RC будет предлагаться с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и 3,5-литровым мотором V6. Что касается RC F Final Edition, то он будет доступен с 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 466 л.с. Спецверсии Final Editions RC и RC F уже доступны для заказа в Японии. Цены начинаются от 6 660 000 йен (около 43 тысяч долларов) за RC Final Edition и от 13 600 000 йен (около 87 тысяч долларов) за RC F Final Edition.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
