Совместный проект Lexus и CPF реализован в рамках Национального месяца осведомленности о ДЦП. Его задача - привлечение внимания к проблемам таких людей.
Уникальную машинку построили для шестилетней девочки по имени Финли Смоллвуд, сражающейся с этой страшной болезнью. Это мини-копия Lexus LX, разработанная с учетом особенностей развития детей с диагнозом детский церебральный паралич.
Для безопасности и комфорта ребенка в салоне установили сидение с регулируемым подголовником и мягкими боковыми подушками. Последние поддерживают спинку девочки в области талии. Для безопасности юной автомобилистки в салоне - пятиточечные ремни безопасности. Также сотрудники Lexus немного расширили дверь и уменьшили дорожный просвет. Все для того, чтобы Финли было удобнее садиться и выходить из салона. Поскольку детям с ДЦП трудно удерживать руль и нажимать на педали, управление вынесли на установленный в подлокотнике джойстик. Им же можно контролировать разгон.
Любимый цвет девочки – фиолетовый. В него и окрасили кузов машинки, на которой Финли сможет выезжать на прогулку.
Авторы проекта рассчитывают, что инициативу Lexus захотят поддержать другие компании. А этот автомобиль станет своего рода стимулом к созданию «продукта для людей с ограниченными возможностями».
«В Lexus наша основная философия дизайна всегда была ориентирована на человека. Мы создаем транспортные средства вокруг искусства и науки о человеческих потребностях. В этом случае мы хотели выйти за границы возможного и понять, что это может означать для ребенка с церебральным параличом, который не смог испытать радости от подвижности, как другие дети. В партнерстве с Фондом церебрального паралича мы применили наш ориентированный на человека дизайн для создания обретенной свободы для одного особенного ребенка», - сказал вице-президент Lexus Group по планированию продуктов и стратегии Купер Эриксен.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
