Два с половиной года прошло с тех пор, как компания Toyota презентовала на “домашнем” автошоу в Токио концепт GR GT3 Concept. В настоящее время на тестах замечен преемник Lexus RC F.
Прототип замечен на испытаниях в Японии на принадлежащей Toyota трассе Fuji Speedway. В отличие от гоночного болида GR GT3, который должен выйти на трассы кольцевого чемпионата в 2026 году, таинственное купе выглядит менее агрессивным. Наиболее заметные различия между ними — отсутствие огромного заднего антикрыла и бокового выхлопа, а передний сплиттер не так сильно выступает. Автомобиль имеет обычные дворники, а сзади нет агрессивного диффузора GR GT3.
https://twitter.com/i/status/1815977067600830805
Чуть больше года назад руководитель команды Toyota WEC Роб Леупен анонсировал дорожную версию нового спортивного купе Lexus. Предположительно новинка получит обозначение LFR и станет наследником RC F.
Концепт Toyota отличался изящным кузовом с низким силуэтом и удлиненным капотом. Закамуфлированные прототипы, замеченные во время испытаний на трассах Motegi и Fuji Speedway в Японии, указывают компания разрабатывает новый спорткар Lexus. Гоночный GR GT3 был также замечен несколько месяцев назад в Бельгии на трассе Спа-Франкоршам, но выглядит он заметно более агрессивно.
Пока сложно судить, что будет скрыватьсяя под капотом новинки, но можно предположить, что там достаточно места для мощного V8 с турбонаддувом. Поскольку GR GT3 будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2026 году, Toyota представит готовое к гонкам купе в будущем году. Позже можно ожидать появление дорожный версии купе под брендом Lexus.
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda
