Проект «Big One» впервые представили в 2017 году на автосалоне в Женеве. От базового Mercedes-AMG G63 лимузин отличается растянутым на почти на 750 мм кузовом и более широкими дверьми. Между передними сидениями и пассажирским отделением установили перегородку, в которую вмонтирован полный набор мультимедийной аппаратуры Apple и аудиосистема. Почти все дополнительное пространство досталось задним пассажирам. Для них приготовили два отдельных кресла с внушительным центральным тоннелем между ними.
Под капотом у лимузина штатный 5.5-литровый Twin-Turbo V8 с мощностью 571 л.с., сопряженный с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.
Всего построили десять внедорожных лимузинов «Big One». Выставленный на продажу автомобиль использовался ателье FAB Speed в качестве выставочного экземпляра, в том числе и на автосалоне в Женеве. Пробег лимузина не более 1000 км. Продать автомобиль рассчитывают за 499 800 евро. Для сравнения Mercedes-AMG G63 нынешнего поколения на немецком рынке стоит немногим более 150 тысяч евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
