На фоне спада интереса к электромобилям многие автопроизводители меняют свою стратегию развития и вносят коррективы в планы по электрификации модельного ряда. Свежим примером стала информация о подготовке гибридной версии спортивного внедорожника Lotus Eletre For-Me.
Новинка с ДВС почти ничем не отличается визуально от своего электрифицированного собрата. По предварительной информации автомобиль получит в свое распоряжение 2-литровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом, который развивает 279 л.с. В паре с ним будет работать тяговый электромотор. Суммарная мощность гибридного силового агрегата ожидается на уровне 952 л.с., что на 47 л.с. превосходит отдачу электрической версии Eletre R (905 л.с.). По предварительным данным запас хода гибридной новинки исключительно на электротяге составит порядка 345-355 км по циклу CLTC. Расход ДВС ожидается на уровне 6 л/100 км.
Габариты гибридной версии идентичны размерам электромобиля. Длина элегантного внедорожника составляет 5103 мм, ширина — 2019 мм, высота — 1636 мм, а колесная база — 3019 мм. Масса будет варьироваться от 2575 до 2625 кг в зависимости от комплектации.
Гибридная версия Eletre For-Me дебютирует в Китае, а затем модель отправится покорять и другие рынки. Следующим после гибридного Eletre, вероятно, станет подключаемая версия элегантного седана Emeya, построенная на той же платформе. Третья модель, компактный внедорожник, также подтверждена и должна появиться в 2027 году.
Каждый из этих новых подключаемых гибридов будет использовать 900-вольтовую электрическую архитектуру Lotus. Среди прочих преимуществ, эта система поддерживает сверхбыструю зарядку. По данным Lotus, зарядка с 10 до 80 процентов займет всего 10 минут.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки
