Новый флагманский седан Lynk & Co Z10 EV пор своим размерам превосходит популярный седан Tesla. Электрическая новинка займет верхнюю строчку в иерархии бренда.
Напомним, что компания Lynk & Co входит в состав интернационального консорциума Geely и специализируется на производстве электромобилей и гибридов. Новая модель Z10 крупнее Tesla Model S. Ее размеры – 5028/1966/1468 мм, а колесная база достигает 3005 мм. В основе новинки лежит модульная 800-вольтная архитектура Sustainable Experience Architecture (SEA), которая также используется на электромобилях марко Lotus, Smart, Zeekr и Volvo. Для снижения веса в конструкции используются алюминий и высокопрочные стали.
Lynk & Co Z10 сможет разгоняться до первой “сотни” за 3,5 с, а запас хода достигает 800 км. Электрическая система поддерживает возможность ультра-быстрой зарядки, благодаря чему за 15 минут батарею можно зарядить, чтобы преодолеть 573 км.
В полностью цифровом салоне новинки можно обнаружить большой 15,4-дюймовый дисплей мультимедийной системы, узкую панель приборов и проекционный экран. Дизайн интерьера выполнен в модном стиле минимализма, для которого характерно практически полное отсутствие физических клавиш и тумблеров. Бортовой компьютер построен на базе Nvidia Orin-X, а лидар позволяет воспользоваться функцией автопилота. Цены на Lynk & Co Z10 в Китае ожидаются на уровне 200 тысяч юаней ($27600).
Ранее мы рассказывали, что между компаниями Chery и Jaguar Land Rover подписано соглашение об использовании электрической платформы китайского производителя.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
