Manhart доработало раритетный спорткар BMW, увеличив отдачу его мотора до 200 л.с. (фото)

15 сентября 2023, 15:00
Manhart доработало раритетный спорткар BMW, увеличив отдачу его мотора до 200 л.с. (фото)

Немецкое ателье Manhart, которое в основном модернизирует новые автомобили, подарило вторую жизнь знаменитому BMW 2002 tii 1971 года выпуска. Причем взяли тюнеры не стандартный экземпляр, а тот, что ранее был доработан Alpina.

Основной акцент тюнеры Manhart сделали на доработке двигателя. Теперь стандартный 2,0-литровый мотор выдает не 130 л.с., а 200 л.с. и 215 Нм крутящего момента. Такой показатель был достигнут за счет доработки впуска и топливной системы, а также установки новой выхлопной системы. Конечно цифра не огромная, но учитывая вес авто в 1000 кг такой отдачи вполне достаточно, чтобы двигатель зазвучал по-новому.

Также раритетный BMW получил пятиступенчатую коробку передач от E21 323i, новые тормоза, койловеры Raab, распорку Wiechers под капотом, расширители колесных арок, подвеску KW и 16-дюймовые колесные диски Alpina. В салоне установили каркас безопасности.

slider_image_186428
slider_image_186429
slider_image_186430
slider_image_186431
slider_image_186432
slider_image_186433
slider_image_186434
slider_image_186435

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз