Компания Mercedes готовит кардинальное обновление своего модельного ряда. В этом году презентуют 16 новинок и еще столько же в следующем.
Затягивать с дебютом не намерены и уже в течение следующих трех месяцев покажут семь новых моделей. Остальная часть года также будет насыщена анонсами. Модели планируются от базовых до флагманских. Большинство будут оснащены двигателями внутреннего сгорания, но ближе к концу года представят несколько новых и обновленных электромобилей. Конечно же Mercedes держит в секрете информацию о будущих моделях, но информация о некоторых из них утекла в сеть.
Старт переменам положил обновленный Maybach S-Class. Далее вероятнее всего последует GLS и его премиальная версия Maybach. Также в линейку компании версии кабриолет G-класс, еще купе CLE с двигателем V8 и эмблемой AMG. Что касается электрокаров, то в этом году представят обновленные кроссоверы EQS и EQS SUV, а также суперседан AMG, косвенно заменивший купе GT 4-Door с ДВС.
В базовом сегменте ожидается обновление седана и универсала C-Class, а еще GLC и GLC Coupe. На этот год запланирован и дебют GLA следующего поколения, а также его полностью электрической версии с приставкой «with EQ Technology». В следующем году к запуску готовится более компактный G-класс и новая модель начального уровня, которая заменит А-Class. Только она примерит на себя кузова кроссовера. Также разрабатывается специализированный электрический внедорожник AMG.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
