В Украине продолжаются активные военные действия. Особенно сложная ситуация в восточном регионе страны. Из некоторых городов организованы гуманитарные коридоры, по которым люди могут выехать на личном транспорте относительно безопасно.
Однако российские войска не всегда выполняют свои обязательства. Они неоднократно совершали обстрелы по эвакуационным колоннам. Поэтому при выезде из горячих точек рекомендуем придерживаться следующих правил, которыми поделился руководитель отдела охраны труда Star Light Media Сергей Теплов. По словам эксперта, в колонне нужно двигаться зигзагом. Темп задает ведущий автомобиль и за ним маневр повторяют все последующие.

Также не стоит забывать о скорости движения. Она должна быть между отметками 60-110 км/ч. При этом не стоит совершать обгоны, так как авария только усугубит ситуацию. Если одна из машин подбита, то необходимо ее быстро вывести из колонны. А водителю и пассажирам осторожно покинуть ее и подождать замыкающий автомобиль. Не стоит выползать на обочину, так как она может быть заминирована.
Ни в коем случае нельзя останавливаться и паниковать. Ведь стоящий автомобиль – это отличная мишень для врага. Даже в случае сильного обстрела нужно продолжать движение змейкой. Раненых из подбитых машин забирать только после окончания обстрела. Сергей Теплов отметил, что о случившимся инциденте нужно максимально оперативно сообщить координатору. Возможно у него получится повлиять на ситуацию.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом