На территории Украины продолжается массовая эвакуация мирных жителей. Тысячи человек уже выехали в западную часть страны (этот регион сейчас самый безопасный) или в Европу. Многие беженцы передвигаются на личных автомобилях, что в сложившихся условиях не очень безопасно. Для того, чтобы избежать проблем, нужно соблюдать несколько несложных правил.
Несмотря ни на что, следует в точности выполнять установленные правила дорожного движения. Ведь в плотном трафике даже малейшее нарушение может привести к масштабной аварии. Следите не только за дорожным полотном и основным потоком машин, а и за встречной полосой, а также обочиной. Некоторые водители, стараясь проскочить быстрее, едут по этим частям дороги, а затем пытаются вклиниться обратно. Здесь важно вовремя оттормаживать, чтобы пропустить нетерпеливых автомобилистов.
Также не стоит быть самонадеянным и ехать за рулем без отдыха сутками. Тем более, что в сплошном потоке транспорта усталость приходит гораздо быстрее. По возможности нужно меняться каждые два часа. Если же в машине больше нет человека, который умеет водить, – делайте остановки. Особенно это касается темного времени суток. Лучше остановиться на ночлег в отеле или гостевом доме, чтобы полностью восстановиться и отправиться в путь с новыми силами.
Не стоит забывать и о собственных эмоциях. Ведь переживания и агрессия в сторону других автомобилистов ни к чему хорошему не приведет. Вы перестанете держать под контролем ситуацию и можете влететь в выбоину, повредив машину или спровоцировать аварию. Так что в сложных условиях рекомендуем быть максимально собранными.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
