Мазда 6 2018-го модельного года, дебютировавшая в рамках автошоу в Лос-Анджелесе чуть менее года назад, прибыла на североамериканский рынок этой весной. Теперь долгожданная новинка добралась и до Украины.
Изменения, которые претерпела новинка, сложно назвать плановым рестайлингом. Обновление настолько серьезное, что модель теперь заслуживает индекс 3.5 для своего (третьего) поколения.
У Mazda 6 обновились бамперы, появилась новая фальшрадиаторная решетка со сложным рисунком и иная светотехника.
Главные изменения произошли внутри Mazda 6: в интерьере заменили даже немного больше, чем все – приборную панель, центральную консоль, сиденья и дверные карты. В компании уже признавались, что держат курс на премиальный сегмент. Обновленный автомобиль первым в модельной линейке сдерживает обещание: в интерьере использована дорогая кожа Nappa и даже отделка из натурального дерева.
На нашем рынке купить Мазда 6 2018 можно с двумя бензиновыми двигателями SKYACTIV на выбор: 2,0 л (165 л.с.) и 2,5 л (194 л.с.). Для модели в кузове универсал доступен только первый двигатель. Есть также и дизельные варианты (2.2 на 150 и 175 сил), но он доступен под заказ. Автомобиль оснащается 6-скоростной автоматической КПП, 6-ступенчатая механическая коробка может агрегатироваться только с «младшим» двигателем. Кстати, все моторы соответствуют самому последнему эко-стандарту Евро-6.
В оснащение входят системы активной безопасности i-ACTIVSENSE (адаптивный круиз-контроль и функция I-STOP), светодиодная система адаптивного освещения и премиальное аудио от BOSE. Цены стартуют с 716 600 грн за автомобиль в кузове седан и с 798 600 грн за универсал SW.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
