Японская компания Mazda объявила, что по состоянию на конец 2025 года совокупное мировое производство и продажи Mazda CX-5 достигли пяти миллионов единиц. Это достижение делает эту модель третьей в линейке бренда, преодолевшей отметку в пять миллионов единиц, после Mazda 323 и Mazda 3.
На сегодняшний день кроссовер CX-5 продается более чем в 100 странах и регионах мира. С момента начала производства CX-5 первого поколения в 2011 году, Mazda расширила свою производственную базу до трех заводов в Японии, а также организовав выпуск модели в Китае. Локальная сборка также осуществлялась в Малайзии и Вьетнаме, что позволило CX-5 стать самой продаваемой моделью в текущей линейке Mazda.
Совершенно новый CX-5 был представлен в Европе в июле 2025 года. После европейского дебюта его запуск в Северной Америке и Японии запланирован на весну 2026 года.
История MAZDA CX-5
- Первое поколение CX-5
Ноябрь 2012 г. Титул «Автомобиль года в Японии».
Январь 2013 г. Первое место по продажам внедорожников на внутреннем рынке Японии в 2012 году. Январь 2014 г. Первое место по продажам внедорожников на внутреннем рынке Японии в 2013 году. Апрель 2015 г. Выпуск миллионного экземпляра.
- Второе поколение CX-5
Февраль 2022 г. Девятый год подряд модель получает наивысший рейтинг безопасности «IIHS Top Safety Pick+».
- Третье поколение CX-5
Октябрь 2025 г. Презентация на выставке Japan Mobility Show 2025.
-
Страхование 16 июня 2026 09:30Автогражданка в 2026 году: что изменилось для водителей в выплатах -
Военная техника 16 июня 2026 09:00Презентован грузовик Tatra Force c бронированной кабиной -
Событие 15 июня 2026 22:05Исследование: водители выбирают электромобили не только из-за экономии, но и из-за комфорта.Электромобили все чаще привлекают покупателей не только экологичностью или более низкими затратами на эксплуатацию. Новое международное исследование Castrol ON* показало, что для многих водителей решающее значение имеют эмоциональные преимущества электротранспорта – чувство покоя, комфорта и контроля во время поездок.В рамках исследования были опрошены более 3000 респондентов в США, Германии и Китае. По его результатам, 84% участников считают, что электромобили являются будущим автомобильной отрасли, а четыре из пяти опрошенных убеждены, что владение электрокаром формирует положительный имидж владельца.Одним из ключевых выводов стало то, что водители электромобилей гораздо чаще связывают управление автомобилем с чувством покоя. Отсутствие шума внутреннего сгорания, плавное ускорение и пониженный уровень вибраций создают более комфортную среду во время движения. Авторы исследования называют этот эффект «транквильностью», состоянием, когда поездка воспринимается менее стрессово по сравнению с традиционными автомобилями.Не менее важным фактором является чувство контроля. Мгновенная реакция электродвигателя на нажатие педали акселератора, высокий крутящий момент и современные электронные системы помощи водителю делают управление более предсказуемым и уверенным. Кроме того, владельцы электромобилей высоко оценивают современные цифровые технологии, интегрированные в автомобиль.Отдельное внимание исследователи уделили салону электромобиля. Многие участники опроса рассматривают его как своеобразное «третье пространство» между домом и работой – место для отдыха, общения или даже рабочих задач во время остановок на зарядных станциях.В Castrol отмечают, что рынок электромобилей постепенно переходит от обсуждения базовых вопросов запаса хода и зарядной инфраструктуры к более глубокому пониманию водительских ожиданий. Современный покупатель все чаще оценивает не только технические характеристики автомобиля, но и какие эмоции и впечатления он получает во время ежедневной эксплуатации.Результаты исследования свидетельствуют, что будущее электромобильности будет определять не только технологии и экономика, но и способность производителей создавать комфортный, тихий и приятный опыт вождения.
