Mazda обновляет легендарный красный цвет: в чем его особенность

16 ноября 2022, 13:00
Mazda обновляет легендарный красный цвет: в чем его особенность

Mazda разработала новую фирменную эмаль для своих автомобилей большого класса — Artisan Red Premium Metallic. Она основана на фирменной технологии окраски Mazda TAKUMI-NURI (TAKUMI — мастер, NURI — покраска).

В 2012 году два созданных по этой технологии оттенка — Machine Grey Metallic и Soul Red Crystal Metallic появились в кузовной палитре кроссовера Mazda CX-5. Он также стал первой серийной моделью бренда, экстерьер которой разработан в соответствии с идеологией KODO — Дух движения.

Новый оттенок Artisan Red Premium Metallic называют идейным наследником Soul Red Crystal Metallic. В компании его описывают, как особый красный с глубоким эффектом и особо ярким сиянием на свету. Эти характеристики покрытию обеспечивает трохслойность эмали (прозрачный, передающий и отражающий/поглощающий), а также использование в отражающем слое более гладких, чем в обычных красках «металлик» алюминиевых частиц.

Какая из моделей марки первой получит новый, особый оттенок красного не уточняется.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз