Компания Humpries Steel Performance из Новой Зеландии построила Mazda RX-7 с шестироторным двигателем. В конце февраля этого года «тюнингованный» спорткар появился на местном трековом мероприятии Rotary Reunion в Международном автоспортивном парке Таупо.
Двигатель, разработанный Pulse Performance специально для уникального автомобиля, основан на трех двухроторных моторах. У него нестандартный воздухозаборник и выпускной коллектор, новый топливный насос, регуляторы и форсунки. Также на заказ изготовлены жгут проводов и масляная система с мокрым картером. Стоимость полного пакета — чуть более 70 000 долларов.
Стоит отметить, что помимо большого ценника мотор отличается и внушительными габаритами. Его длина один метр. Для установки такого агрегата тюнеру пришлось изготовить новое шасси и все компоненты подвески.
В действии «роторный» Mazda RX-7 показали на YouTube-канале misfiRE. Звук двигателя спорткара напоминает рев реактивного самолета на взлете. Работает шестироторный мотор с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач HGT Precision. Тормозить автомобилю помогает мощная тормозная система от Wilwood.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=4TJ7az4_BQ0[/embed]
Pulse Performance предлагает еще несколько вариантов своего роторного двигателя. Трехроторный обойдется клиенту примерно 41 500 долларов, четырехроторный — около 58 600 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
