Британская компания McLaren выпустит лимитированную серию суперкаров MCL38 Editions в честь своей победы в прошлогоднем сезоне Формулы-1. Заводская команда в ожесточенной борьбе выиграла 9-й в своей истории “Кубок конструкторов”.
Знаменитый гонщик и конструктор Брюс Макларен мог бы гордиться успехами своей команды McLaren, если бы не трагическая смерть на трассе в Гудвуде летом 1970 года. Напомним, что McLaren является второй наиболее успешной командой Формулы-1 после Ferrari по числу выиграных чемпионских титулов (12) и побед в “Кубках конструкторов” (9). Стоит отметить, что несмотря на то, что в сезоне 2008 года Льюис Хэмильтон завоевал чемпионский титул на болиде McLaren MP4-23, “Кубок конструкторов” команда не выигрывала с 1998 года. И вот фортуна вновь улыбнулась команде из Уокинга...
В прошлом году пилоты команды Ландо Норрис и Оскар Пиастри отлично выступили в чемпионате и помогли команде завоевать “Кубок конструкторов”, опередив серьезных конкурентов. Чтобы отметить успех, компания McLaren решила выпустить лимитированную серию из двух суперкаров – Artura и 750S. Новинка получила название MCL38 в честь гоночного болида сезона 2024 F1. Каждая модель будет изготовлен в количестве всего 9 экземпляров, так что их счастливыми обладателями смогут стать всего 18 человек в мире.
Оба суперкара получат ливрею в фирменных цветах компанды – Papaya Orange и Anthracite. Кроме того, автомобили получат оригинальный декор в виде лаврового венка вокруг эмблемы, цифры 9 из звезд и оранжевой полосы на капоте. Кроме того, в фирменный Papaya Orange будут окрашены тормозные суппорты.Изготовление всех 18 экземпялров возложено на команду подразделения McLaren Special Operations.
Интерьер версии MCL38 Celebration Editions выглядит не менее эффектно. Накладка на дверном проеме из углеродного волокна со стороны водителя подписана Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, а подголовники украшает вышивка в виде лаврового венка. Каждый экземпляр получит уникальный сувенир — памятную табличку MCL38, включающую подлинную часть кузова из углеродного волокна от болида MCL38 Formula 1. Еще одна декоративная табличка, расположенная в багажнике, перечисляет поул-позиции, победы в гонках и быстрейшие круги, зафиксированные болидом MCL38 Formula 1 в победном сезоне 2024 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
