Житель Мичигана Чад Насир с детских лет является страстным фанатом внедорожников Toyota Land Cruiser. Он вырос в Ливии, где автомобили этой модели были доступны только очень богатым людям. Поэтому после переезда в США, Чад пообещал себе покупать их, когда позволят средства.
И он сдержал слово. Менее чем за два года Чад приобрел 24 Land Cruiser. Практически все внедорожники в его коллекции с левым рулем, импортированные из Ближнего Востока в Мичиган. К тому же они оснащены механической коробкой передач. Первым он приобрел Toyota Land Cruiser 200 2013 года, а спустя год купил аналогичную версию модели, но 2015 года выпуска.
Позже Чад сместил вектор своего внимания и стал покупать Land Cruiser 80 90-х годов выпуска. Также он пополнил свою коллекцию пикапом Toyota Land Cruiser 70 и классическим FJ40 70-х годов. Некоторые из внедорожников имеют пробег более 200 000 миль (320 000 км) и используются для повседневных задач, тогда как другие преодолели всего 60 000 миль (100 000 км) и приберегаются для особых случаев.
Стоит отметить, что Насир в США владеет небольшой компанией Midnight Protective Films, в услуги которой входит нанесение защитных керамических покрытий на кузова машин, а также тонировка окон и виниловая пленка.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
