Mercedes-Benz Vision EQXX, концепт электрического полноприводного лифтбека класса Gran Turismo, побил собственный рекорд запаса хода и эффективности. Электромобиль проехал 1010 км по Аравийскому полуострову со средней эффективностью 13,5 км на кВтч.
Продолжительность поездки составила 14 часов 42 минуты. Из них в движении автомобиль провел 12 часов 45 минут. Средняя скорость при этом составляла 79,34 км/ч. По данным бортового компьютера по прибытии в конечную точку остаточного заряда аккумулятора хватило бы еще на 309 км. То есть общий запас хода Vision EQXX составил 1318 км, на 116 км больше, предыдущего рекордного результата в 1202 км.
Это третья дальняя поездка концепта. Предыдущие две проходили в Европе. Первый раз EQXX проехал 1008 км из Штутгарда в Кассис, во второй — 1202 км из Штутнарда в Сильверстоун. Показатели эффективности составили 11,4 и 12,1 км на кВтч соответственно. Нынешний заезд проходил по городским и пригородным районам Эр-Рияда и Дубая с частыми пробками и движением по открытой дороге через пустыню. Как заявляют в Mercedes-Benz, основной целью поездки были испытания специально разработанной системы терморегулирования силовой установки.
Также специалисты компании проанализировали работу солнечной крыши. У прототипа она состоит из 117 элементов и поддерживает высоковольтную систему. Во время движения по пустыни солнечная панель накапливала 1,8 кВтч энергии. По данным испытателей, это увеличило запас хода примерно на 24 км.
На протяжении всей поездки в салоне работал кондиционер, но благодаря недавно разработанному тепловому насосу на «дальнобойности» это не отразилось. Его улучшенную версию Mercedes-Benz использовал в концепте CLA Class, дебютировавшем на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене. Ожидается, что он появится в будущих электромобилях бренда.
Vision EQXX оснащен одним синхронным электродвигателем с постоянным магнитами, генерирующим 241 л.с. и 368 Нм крутящего момента. Емкость аккумуляторного блока — 100 кВтч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 6,8 секунды.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
