Почти два года прошло с тех пор, как Mercedes представил нынешнее поколение Citan. Автомобиль доступен в грузовом и пассажирском варианта, а в скором времени семейство пополнится и удлиненной версией.
Прототипы новинки уже вывели на тесты. Во время транспортировки они и были замечены фотошпионами. В основу авто ляжет платформа, на которой также базируются Renault Kangoo и Nissan Townstar. Отмечается, что с более длинной колесной базой предложат как Citan, так и T-Class. Этот прирост в размерах значительно увеличит грузоподъемность фургона, а в минивэне позволит установить третий ряд сидений.
В объективы фотошпионов попали Citan Tourer Base с длинной колесной базой и Citan Tourer Pro. У данных версий темные пластиковые бамперы, упрощенные колесные диски, а сдвижная дверь заканчивается прямо перед колесной аркой.
По данным инсайдеров, никаких технических изменений у длиннобазного варианта не ожидается. Фургон и минивэн будут предлагаться с 1,3-литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным моторами. Ожидается и электрическая версия на 121 л.с. Презентовать новинку намерены до конца года
.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
