Ателье Pickup Design (подразделение Carlex Design) доработало пикап Mercedes-Benz X-Class, превратив его в настоящего хэд-тернера. Проект получил название Exy Extreme +. Тюнеры изменили не только внешность автомобиля, а и провели ряд механических модификаций для улучшения его внедорожных качеств.
В частности пикап получил обвес, который включает в себя переработанный передний бампер и решетку радиатора, пластиковую окантовку фар и задних фонарей, накладку на кромку капота, расширители колесных арок, модернизированный задний бампер, крышку топливного бака и специальный задний спойлер. Также доработанный X-Class оснастили дополнительным освещением на крыше, специальными порогами, крышкой на грузовой платформе, передней защитной пластиной и 18-дюймовыми колесными дисками, обутыми в шины Radar Renegade RT + POR 118Q.
Интерьер пикапа получился не менее хардкорным, чем и его экстерьер. В качестве отделки салона тюнеры использовали черную кожу и алькантру, которую оттеняют элементы лаймового цвета, присутствующие на сидениях и руле авто. К слову, аналогичный цвет использован на колесных дисках, подсветке и графических надписях, которые украшают кузов пикапа. Завершают модификации новые компоненты подвески, которые увеличивают дорожный просвет на 100 мм, и иная выхлопная система.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
