Mercedes-Benz готовится заменить свой устаревший минивэн EQV двумя новыми электрическими моделями. Речь идет о VLE и VLS, которые являются частью инициативы VAN.EA (Van Electric Architecture).
Прототипы новинок неоднократно попадали в объективы фотошпионов. На их основе специалисты издания Cаrscoops составили первые рендеры модели. Новый VLE во многом повторяет концепт Vision V. В передней его части доминирует широкая заглушка, имитирующая рельефную решетку, раскосые фары, объединенные между собой тонкой светодиодной полосой, и бампер с хромированными вставками. Атлетичный капот авто плавно перетекает в сильно наклонное ветровое стекло, что придает ему динамики.
Сзади установлен блок фонарей в стиле Halo, заимствованный у концепта, а края двери багажника скошены, что придает минивэну более скульптурный вид. По данным инсайдеров, салон электрокара также полностью повторит Vision V, позаимствовав некоторые черты у серийного EQS. Центральное место займет гиперэкран MBUX, работающий на базе последней версии системы Mercedes-Benz (MB.OS). В отделке используют только экологичные материалы, включая переработанную кожу и натуральный шпон.
Конфигурация кабины электрокаров будет разнообразной: VLE получит гибкую трехрядную компоновку, а VLS – индивидуальные капитанские кресла и сиденьями в стиле лаунж. Ключевые технические особенности включают автопилот уровня 2+, навигацию с дополненной реальностью, интеллектуальную подсветку, а еще аудиосистему Burmester.
В основе VLE и более роскошного VLS лежит платформа VAN.EA, которая состоит из трех основных секций, и это позволяет создавать на ней электрокары разных размеров и спецификаций. Известно, что новинки будут доступны с одним и двумя электромоторами мощностью до 470 л.с. Запас хода в 500 км обеспечит батарея на 116 кВтч.
Официальная презентация Mercedes-Benz VLE и VLS запланирована на конец этого года, а старт продаж – на начало 2026 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
