Компания Mercedes готовится представить новое поколение S-класса. Официальный дебют запланирован на сентябрь этого года, а некоторые подробности об оснащении новинки производитель намерен открыть уже 8 июля во время онлайн-мероприятия на платформе Mercedes me. Для того, чтобы подогреть интерес публики, компания опубликовала очередной тизер, на котором показала планшет мультимедийной системы будущего автомобиля.
Судя по тизеру, мультимедийная система MBUX с огромным дисплеем будет располагаться в центре. Пока его размер неизвестен, но предположительно он будет составлять около 17-дюймов. Глядя на MBUX, можно предположить, что в оснащении авто количество физических кнопок и рычагов будет сведено к минимуму, а управление всеми системами будет сконцентрировано на этом планшете. На фото отчетливо видно, что в центре экрана будут отображаться карты, в верхней части - текущее время, а в нижней - мультимедийная система и управление навигацией.
Стоит отметить, что это не первый взгляд на салон обновленного S-класс. Ранее в сети уже появлялись шпионские фотографии модели, которые и дали более обширное представление о ее салоне. Так, помимо огромного планшета будущий автомобиль получит полностью цифровую комбинацию приборов и, можно предположить, что будет доступна функция дополненной реальности для навигационной системы.
Также в настоящее время известно, что обновленный S-класс будет построен на новой платформе, получит три варианта колесной базы, автопилот 3-уровня и продвинутые ассистенты. В качестве силовых агрегатов выступят шести и восьмицилиндровые двигатели с электрическими надстройками. Также предвидится вариант с 12-цилиндровым мотором и полным приводом.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
