Мережа WOG відновила роботу 8 АЗК в Києві та області

19 июля 2022, 11:36
Мережа WOG відновила роботу 8 АЗК в Києві та області

В липні мережа WOG відновила роботу 8 автозаправних комплексів у Києві та Київській області, що були пошкоджені внаслідок воєнних дій в регіоні.

Компанія провела основні ремонтні роботи на АЗК. Тепер клієнти знову можуть заправити авто, з’їсти смачний хот-дох та випити найкавовішу каву, а також придбати супутні товари в WOG MARKET на АЗК, що знаходяться за такими адресами:

  • м. Київ, просп. Броварський, 11 б
  • м. Київ, просп. Генерала Ватутіна, 2 г
  • м. Київ, вул. Кільцева дорога, 9
  • м. Київ, вул. Богатирська, 15 а
  • м. Київ, вул. Здолбунівська, 3 д
  • Київська обл., с. Гореничі, автошлях Київ-Чоп 22 км + 50 м
  • Київська обл., м. Бориспіль, автошлях Київ-Харків 34 км + 700 м (ліворуч)
  • Київська обл., м. Біла Церква, вул. Петра Запорожця, 98 а.
Компанія докладатиме всіх зусиль для покращення якості сервісу. Крок за кроком відновлюватиме роботу й інших своїх АЗК, що постраждали від бойових дій у Київській та Чернігівській областях, а згодом і в інших регіонах.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз