Известное тюнинг-ателье Brabus доработало впечатляющий шестиколесный пикап Mercedes-Benz G63 AMG. Модель, выпущенная еще в 2013 году, предстала перед потребителями в совершенно новом формате, где внешняя брутальность тесно переплетается с невероятной роскошью салона.
Специалисты ателье оснастили шестиколесный пикап переработанной решеткой радиатора, карбоновым капотом, иным бампером, светодиодными дневными ходовыми огнями, уникальными подножками и новой выхлопной системой. Кузов окрасили в глубокий черный оттенок. В движение Mercedes-Benz G63 AMG 6х6 приводит модернизированный 5,5-литровый двигатель V8, мощность которого увеличили с 536 до 700 л.с.
Интерьер модели также претерпел радикальных изменений. Для его отделки использовали несколько видов алькантары и высококлассной кожи. Так, сидения и солнцезащитные козырьки отделаны алькантарой, а приборная панель и центральная консоль - кожей. Также в интерьере появились уникальные, сделанные на заказ, напольные коврики.
Этот экземпляр пикапа Mercedes-Benz G63 AMG 6х6 от Brabus, который проехал 12 700 км, выставили на продажу на ресурсе Hollman International. Стоимость модели составляет невероятные 951 881 евро. Если же владельцем авто станет житель другой страны (не Германии), то его стоимость уменьшат до 799 900 евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
