MINI совместно с компанией Deus Ex Machina выпустили две эксклюзивные модели на основе John Cooper Works, которые отдают дань богатой гоночной истории марки.
Модели находятся в статусе концепта и отличаются уникальным дизайном и функциональностью. Основой для них стали JCW и JCW Electric. Авто с двигателем ICE получило название The Machina, а электрический вариант – The Skeg. Так, Machina черпает вдохновение в автоспорте, а Skeg – вдохновлен серфингом. Среди общих деталей – крупная графика на крыше, фирменная символика Deus и асимметричные обвесы.
Версия JCW The Machina получила окрас в красно-бело-черный оттенках, темные расширители крыльев и дополнительные ретро-фонари на капоте, эксклюзивную решетку радиатора и антикрыло в стиле Can-Am. Завершает изменения увеличенный диффузор.
В салоне этой версии авто установлен открытый каркас безопасности и гоночные сиденья с пятиточечными ремнями безопасности, трехспицевое рулевое колесо, гидравлический ручной тормоз и ряд переключателей на центральной консоли.
Электрический The Skeg выполнен в серебристо-черно-желтых цветах. Еще на кузове присутствуют вставки из стекловолокна, отсылая к конструкции серфборда. На месте решетки радиатора установлена заглушка с подсветкой, внизу которой видна плашка с семью круглыми вырезами, есть полупрозрачные расширители крыльев и гоночные колесные диски, ярко-желтый диффузор и огромный спойлер Flex Tip Surf Spoiler.
В салоне Skeg установлена пара спортивный ковшей с неопреновой обивкой, ремни вместо дверных ручек и полупрозрачные стеклопластиковые панели. Приборная панель выполнена в том же стиле, что и доски для серфинга.
Несмотря на агрессивный внешний вид, оба хэтчбека используют стандартные силовые установки. JCW The Machina оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 380 Нм, а электрический The Skeg мотором на 255 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
Эти уникальные хот-хэтчи MINI не пойдут в серию. Они так и останутся в единственном экземпляре и статусе концепта.
