Минивен Wuling Hong Guang перевели на электротягу

01 октября 2024, 15:00
Минивен Wuling Hong Guang перевели на электротягу

Китайская компания Wuling представила электрическую версию своего популярного минивена Hong Guang. По словам создателей, новинка окупится в течении трех лет эксплуатации.

Полностью электрические минивэны достаточно редкие в западном мире, но у китайских покупателей в них нет недостатка. Одним из самых бюджетных вариантов является Wuling Hong Guang, теперь доступный в полностью электрическом исполнении. Новинка совместного предприятия SAIC-GM-Wuling обещает низкие эксплуатационные расходы и очень привлекательную стартовую цену менее $10 тысяч.

Wuling Hong Guang дебютировал в 2010 году, а в 2018 году увидело свет второе поколение модели. За 14 лет минивен стал одним из бестселлеров бренда, разойдясь тиражом свыше 5,91 млн экземпляров. По данным GM, Hong Guang – это самый продаваемый заднеприводный минивэн на планете.

Электрическая версия получила новый дизайн кузова аэродинамической формы. Благодаря этому коэффициент лобового сопротивления снизился до 0.32, что на 14,4% лучше по сравнению с с версией с традиционным ДВС. Отсутствие облицовки радиатора, современный светодиодные фары и широкий нижний воздухозаборник придают машине сходство в Tesla Model 3.

Hong Guang EV имеет габаритные размеры 4515/1725/1790 мм, а колесная база достигает 2850 мм. Покупатели могут выбирать между 5- или 6-местной конфигурациями с двумя или тремя рядами сидений.

Минивэн оснащен одним электродвигателем мощностью 75 кВт/102 л.с. Его литий-железо-фосфатная батарея имеет емкость 32,6 кВт-ч, что обеспечивает запас хода 300 км по циклу CLTC. Эксплуатационные расходы Wuling Hong Guang EV в Китае оцениваются всего в $0,009 за 1 км пробега. Таким образом, при пробеге в год 42 тысяч км экономия на топливе и обслуживании составит около $3100. Это означает, что за три года владельцы сэкономят сумму, эквивалентную цене электромобиля. Стоимость Wuling Hong Guang EV в Китае стартует с 69800 иен ($9953), а версия с ДВС предлагается минимум за 46500 иен ($6631).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз