Вооруженные силы Украины продолжают уничтожать новейшие и редчайшие образцы техники армии РФ. Недавно на Восточном направлении фронта они ликвидировали контрбатарейную РЛС «Зоопарк-1М».
Выявили редкую боевую машину оккупантов бойцы аэроразведки 45-й отдельной артиллерийской бригады ВСУ. Она находилась возле лесополосы, прикрытая кронами деревьев. После передачи координат, по цели выпустили две ракеты. Одна из них не попала по РЛС, а вторая ударила рядом, нанеся повреждения.
Российские оккупанты после ракетного удара попытались скрыться. Однако далеко они не уехали, так как от нанесенных повреждений боевая машина загорелась. Огонь быстро охватил большую часть кузова, заставив вражеских солдат спасаться бегством.
«Зоопарк-1» – русский радиолокационный комплекс разведки и контроля стрельбы. Он предназначен для разведки позиций огневых средств противника, расчета траекторий снарядов и ракет, корректировки огня собственной артиллерии и контроля беспилотников. Построена РЛС на шасси гусеничной платформы МТ-ЛБ. Она способна выявлять до 70 позиций в минуту и одновременно сопровождать до четырех целей. Что касается дальности разведки, то в зависимости от типа вооружения, она составляет 17-45 км.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
