Казалось бы, автопроизводители продумывают абсолютно все аспекты, прежде чем выпустить на рынок ту или иную модель. Да и сигнализация давно не воспринимается чем-то необыкновенным. Причем в настоящее время даже штатные системы очень надежны, но автовладельцы все равно стараются максимально обезопасить себя и устанавливают на машины дополнительную защиту от угона.
Однако даже это не дает 100% гарантии безопасности, так как автоворы разрабатывают новые схемы завладения автомобилями, используя более современное оборудование. Если перейти к статистике, основанной на данных ООН, которые аккумулировались на протяжении пяти последних лет, то наиболее число угонов совершается в США. Если перевести показатель в годичный, то за 12 месяцев в стране незаконно завладели 737 780 транспортными средствами. На втором месте в рейтинге расположилась Бразилия с показателем в 251 851 угонов, а на третьем – Индия с 165 690 угонами. При этом Украина, в которой за год совершают около 4 тысяч хищений авто, вошла только в пятый десяток стран.
Если же сравнивать количество автокраж с численностью населения в стране, то лидеры антирейтинга получаются другие. Так, первое место досталось Бермудам, где на 100 000 населения приходится 1215 угонов. Второе место у Новой Зеландии – 1172 угона, а третье у Уругвая – 558 угонов. Украина же в этом рейтинге занимает 93 место с показателем в 9 угонов на 100 000 населения.
Ответственность за данного рода преступления меняется в зависимости от законодательства страны. Кроме того, с каждым годом санкции усиливаются. Таким образом правительство стремится снизить численность угонов. Например, в США и Канаде перешли от административной к уголовной ответственности. По тому же пути пошла и Украина, которая в 2020 году внесла соответствующие правки в законодательство. Есть и более радикальные решения. В Иране угонщиков публично лишают руки или ноги. При этом в Австралии пошли по иному пути. Так, все новые машины маркируют невидимой краской, которую проверяют при перерегистрации машины в сервисных центрах, таким образом выявляя несоответствия в случае смены цвета кузова.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
