Семейство обновленного пикапа Mitsubishi L200 пополнилось спецверсией с приставкой GSR Special Edition в названии. Она является более доступной альтернативой флагмана.
Новинка отличается от стандартной версии пикапа специальной решеткой радиатора, окрашенной в серый графитовый оттенок, и будет доступна в четырех цветах: lack Mica, Graphite Grey, Yamabuki Orange, Diamond White. У нее новый обвес без выраженных расширителей колесных арок и установлены рейлинги на крыше. В оснащение салона L200 GSR Special Edition включили мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и 7-дюймовую цифровую приборную панель.
Спецверсия пикапа также получила сиденья с электрорегулировкой, адаптивный круиз-контроль, который будет работать до полной его остановки, и камеры кругового обзора. Сиденья отделаны кожей черного цвета, которую дополняет оранжевая прострочка.
В движение GSR Limited Edition приводит 2,4-литровый дизельный четырехцилиндровый мотор с двойным турбонаддувом мощностью 204 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Стоимость спецверсии начинается от 63 000 долларов. Это на тысячу меньше, чем стоимость флагманского GSR.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
