Украина 104-й день противостоит российским оккупантам. Поддерживают нашу страну в этой войне многие государства. Наряду с правительством, помощь украинским защитникам оказывают и простые граждане. Ярким тому примером стали мать 5-х детей и волонтеры-пенсионеры из Норвегии, которые купили и доставили в Украину пикапы и внедорожники.
Транспортные средства в количестве пяти единиц уже прибыли в село Бродов (Ровненская область). Норвежские активисты преодолели 2500 км, чтобы помочь ВСУ. Стоит отметить, что машины приехали не пустые, а наполненные необходимыми предметами для наших бойцов (средства защиты, медикаменты, предметы личной гигиены и прочее).
Гуманитарный автоконвой из Европы встретил городской голова Бродов Анатолий Белей, волонтеры, медийщики и военнослужащие. Они поблагодарили норвежских партнеров за благотворительную деятельность и поддержку Украины в столь сложное время.
«Ключи от пригнанных внедорожников и пикапов переданы военнослужащим. Благодарим наших друзей из Норвегии за поддержку! Восхищаемся волонтерами, которые, имея больше 70 лет, решились поехать в страну, где война. Искреннее спасибо многодетной маме Хильде, которую не испугала дальняя дорога, она села за руль и доставила для ВСУ авто», – резюмировал Белей.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
