7 марта 2022 года в Украине заработал национальный роуминг, который при пропаже связи одного оператора позволяет подключаться к сети другого. Проект реализован совместными усилиями мобильных операторов Киевстар, Vodafone Украина и lifecell, Министерства цифровой трансформации Украины, Государственной службы специальной связи и защиты информации Украины, Национальной комиссии по государственному регулированию в сферах электронных коммуникаций, радиочастотного спектра и услуг почтовой связи и Украинской ассоциации операторов связи «Телас».
Теперь абоненты могут пользоваться не только звонками и SMS, но и мобильным 2G/3G интернетом на скорости до 512 кбит/с. Оплата услуг в национальном роуминге производится в соответствии с тарифным планом оператора.
Для абонентов сети lifecell роуминг работает автоматически. В случае сбоя подключиться можно вручную. Абонентам Киевстар и Vodafone для использования мобильного интернета придется вводить настройки вручную. Для этого необходимо:
- отключить автовыбор сети. На Android: Настройки — Мобильная сеть (или Подключение) – Оператор, на iOS: Параметры — Сотовые данные — Выбор сети
- найти и выбрать доступную сеть: Vodafone UA, UA-KYIVSTAR или lifecell.
Поскольку нагрузка на мобильные сети, в том числе и за счет создания национального роуминга, значительно возросли, для того чтобы все украинцы имели доступ к связи в условиях военной агрессии операторы советуют:
- отключить автозагрузку в мессенджерах и других приложениях;
- запретить приложениям, работающим в фоновом режиме, использовать мобильный трафик;
- выбирать меньшее качество видео в YouTube и других видеостриминговых сервисах;
- по возможности использовать Wi-Fi.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
