Талантливая дизайнерская команда компании Mopar представила очередное свое творение – стильный пикап Ram 1500 RHO. Новинка будет выпущена лимитированным тиражом всего 250 экземпляров.
Пакет тюнинга Mopar для Ram 1500 RHO с эксклюзивным оборудованием и аксессуарами является ежегодным подарком для фанов компании вот уже на протяжении 16 лет. На этот раз в качестве основы для своего творения компания выбрала популярный пикап Ram 1500 RHO. Новинка получила индивидуальную двухцветную графику в синем и сером цветах, удачно контрастирует с основным цветом кузова Diamond Black Crystal Pearl Coat. В графике используется градуированный повторяющийся логотип Mopar Omega M. В колесных арках с расширителями установлены 18-дюймовые черные диски с 35-дюймовыми шинами для бездорожья. Оригинальные диски позволяют устанавливать бэдлоки для более надежного крепления покрышек.
Внешние аксессуары Mopar включают полностью интегрированный держатель запасного колеса, устанавливаемый в кузове, дополнительную дугу RamBar, прочные подножки и буксировочные крюки Mopar Blue спереди и сзади. Поверхность грузовой платформы защищена черным текстурированным покрытием Mopar.
В салоне предусмотрели многофункциональную направляющую на панели приборов, позволяющую надежно крепить различные мобильные устройства. На запирающейся центральной консоли прикреплен фирменный серийный значок Mopar Blue. В список дополнительного оборудования вошли передние спортивные кресла с электроприводом в 12 направлениях, с настройками памяти, функцией массажа и вышитыми логотипами. Все сиденья имеют подогрев и вентиляцию. Для отделки салона используется кожа премиум-класса Natura Plus с перфорированными замшевыми акцентами, декоративная прострочка Medium Greystone и вставки Graphite Metallic.
На приборной панели расположился самый большой в классе 14,5-дюймовый сенсорный экран. Для переднего пассажира предназначен персональный 10,25-дюймовый дисплей с динамическим сенсорным управлением. А оперативную информацию для водителя предоставляет полноцветный настраиваемый проекционный дисплей.
Mopar Ram 1500 RHO оснащен совершенно новым 3-литровым двигателем Hurricane High Output Straight-Six Turbo (SST). Он имеет в своем арсенале 540 л.с. мощности, а крутящий момент достигает 706 Нм. С таким “сердцем” пикап способен разогнаться до 96 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость достигает 190 км/ч.
Независимая передняя подвеска с активным демпфированием изготовлена из высокопрочного алюминий. Более длинные передние верхние и нижние рычаги спроектированы с учетом увеличенного хода. Также новинка получила новые пружины, амортизатор отбоя и управление демпфированием. Кроме того, на пикапе используются инновационные адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2.
Адаптивное демпфирование и пятирычажная конструкция обеспечивают комфортные характеристики езды независимо от дорожного покрытия. Ход задней оси достигает 356 мм, что на 40% превышает показатели остальных представителей семейства Ram 1500. Дорожный просвет достигает 300 мм за счет лифта подвески на 51 мм и установки 35-дюймовых шин. Такое сочетание позволяет RHO легко преодолевать поверхностные препятствия на высоких скоростях.
Всего компания выпустит 250 единиц Ram 1500 RHO для рынков США (225 экз.) и Канады (25 экз.). Стоимость эксклюзива с учетом всех дополнительных опций и аксессуаров составляет $88730. Появление новинки у дилеров ожидается в ближайшее время.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года. -
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
