Революционным мотороллерам Vespa исполнилось 80 лет

В этот день, 23 апреля 1946 года итальянская компания Piaggio подала заявку на патент своего инновационного по конструкции мотороллера – Vespa (с ит. «Оса»). Главной его особенностью было наличие несущего стального корпуса, заменившего традиционную трубчатую раму. Он не только обладал повышенной жесткостью, но еще и закрывал основные элементы двигателя и трансмиссии, что позволяло не пачкать одежду во время эксплуатации.

Первая модель – Vespa 98 оснащалась 98-кубовым двухтактным двигателем мощностью 3,2 л. с. и трехступенчатой коробкой передач. Примечательно, что привод на колесо осуществлялся без цепи - напрямую от КП. Максимальная скорость достигала 60 км/ч.

Базовая версия стоила 55000 лир, что было эквивалентно нескольким окладам наемного рабочего. Предлагался и люксовые вариант – за 61 000 лир, оборудованный спидометром, боковой подножкой и элегантными шинами с белым ободом. Если в 1946 году продали только 2181 мотороллер, то в следующем уже в пять раз больше – 10 535 ед. А в 1956 году на фирме Piaggio отпраздновали выпуск миллионной Vespa.