Может ли галогенная осветительная технология ещё кого-то удивить? Три новейшие галогенные лампы Philips доказали – может!

07 октября 2020, 17:34
Может ли галогенная осветительная технология ещё кого-то удивить? Три новейшие галогенные лампы Philips доказали – может!

Яркость. Срок службы. Цветовая температура. Постоянно работая над улучшением трёх основных характеристик галогенных источников света, компания Philips создала лампы, которые снова подняли и без того высокую планку возможностей галогенных источников света. Лампы Philips RacingVision GT200, Philips X-tremeVision Pro150 и Philips WhiteVision ultra являются подлинным творением инженерной мысли и позволяют водителям произвести апгрейд галогенных фар до максимально возможных показателей на сегодняшний день. Галогенные фары ещё никогда не излучали свет так эффективно.

Свет, как у спортивно-гоночных автомобилей

Как и в автомобильной отрасли, автомобили, которые входят в спортивно-гоночный класс GT, являются технически совершенными образцами автомобилестроения, так и наши новые галогенные лампы Philips RacingVision GT200, наверное, самые совершенные лампы на сегодняшний день. Почему? Мы сделали самые производительные лампы на рынке, которые прибавили в яркости аж 200% по сравнению с минимальным стандартом. Ассиметричный луч света с цветовой температурой 3500К теперь до 80 метров длиннее, что позволяет намного лучше контролировать обочину, а также раньше распознавать дорожные знаки. А отвечают за такие новшества уникальный состав газа в колбе лампы, новейшая градиентная и трафаретная печать покрытия стекла, обеспечивающие максимальную пропускную способность света, а также уникальная технология изготовления стекла, которое характеризуется феноменальным коэффициентом светопропускания. И ещё, срок службы галогенных ламп Philips RacingVision GT200 теперь составляет 400 часов для источников света типа Н4 и 250 часов для ламп типа Н7. Лампы RacingVision GT 200 сертифицированы и допущены для использования на дорогах общего пользования.

Philips X-tremeVision Pro150 лучшее сочетание яркости и срока службы

Не осталась без внимания инженеров и наша легендарная лампа серии X-tremeVision. Приставка «Pro150» даёт четко понять, что теперь этот источник света может похвастаться прибавкой в яркости до 150%, при этом ничуть не потеряв, наоборот, прибавив в сроке службы, который составляет 450 часов для ламп типа H7 и 540 часов для H4. Добиться таких без малого выдающихся показателей позволили следующие нововведения: специально подобранный состав газа в лампе, новая технология изготовления стекла, а также точнейшее проецирование света нитью накаливания. В результате световой пучок стал до 70 метров длиннее и теперь создаёт оптимальные условия для безопасного вождения. А цветовая температура источников света (3400К) обеспечивает хороший контраст, отличную видимость и помогает водителю быстрее реагировать на изменения дорожной обстановки.

Philips WhiteVision ultra – самая яркая «белая» лампа на рынке

Ну а третьей лампой, которая подверглась кардинальным доработкам, стала наша «белая» галогенка Philips WhiteVision ultra. Как известно, холодная цветовая температура галогенных источников света достигается за счёт специального покрытия стеклянной колбы. В большинстве случаев с таким покрытием цветовая температура источника света становится холоднее, но уменьшается яркость. Наши новые лампы лишены этого недостатка. Новое покрытие не только обеспечивает цветовую температуру на уровне 4200К, но и позволяет лампам излучать свет на 60% ярче минимального стандарта. А срок службы ламп Philips WhiteVision ultra теперь составляет 350 часов для ламп типа H7, и 540 часов для ламп типа H4. Как и в случае со светодиодными лампами, галогенные источники света также получили абсолютно новые упаковки и не останутся незамеченными на фоне остальных моделей ламп

slider_image_205645
slider_image_205646
slider_image_205647
slider_image_205648
slider_image_205649
slider_image_205650

.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз