Модель Superveloce 1000 Ago создана в честь 83-летия легендарного мотогонщика Джакомо Агостини. Суперкабайк будет изготовлен в количестве всего 83 экземпляра.
Есть мотоциклы, а есть произведения искусства, которые ездят очень быстро. Италия никогда не испытывала трудностей с производством последних, а MV Agusta своим очередным творением убедительно доказывает, что стиль прекрасно сочетается со скоростью. MV Agusta, вместе с другим итальянским производителем мотоциклов Ducati, имеет долгую историю создания самых красивых моделей на двух колесах. Новинка из Варезе выглядит действительно потрясающее. Мотоцикл под названием Superveloce 1000 Ago будет выпущен ограниченным тиражом всего 83 экземпляра и обойдется в 83 тысячи евро.
Эта особенная версия Superveloce 1000 отдает дань уважения Джакомо Агостини, одному из величайших гонщиков в истории мотоспорта. На его счету 15 мировых титулов и 18 титулов чемпиона Италии, а в этом году он отмечает свой 83-й день рождения. Поэтому MG Agusta ограничивает производство 83 “именными” супербайками, а каждый экземпляр получит номерную табличку из 18-каратного золота.
Великолепный кузов мотоцикла изготовлен из легкого углеродного волокна и окрашен в цвета Fire Red Matt и Magnum Silver Matt, вдохновленные старым гоночным мотоциклом Агостини. Каждый мотоцикл украсит желтый круг с номером «1», а фара получит желтый оклад.
Сиденье обито черной алькантарой с вышитым именем Агостини и гоночными полосами в форме стрелы, кожаный ремешок над бензобаком, а рычаги, обработанные на станке с ЧПУ, защита пяток из углеродного волокна и набор потрясающих серебристых колес завершают великолепную картину. Каждый Superveloce 1000 Ago включает в себя специальный ключ со встроенной латунной монетой, сделанной из частей трофея, выигранного Агостини в Имоле.
Под потрясающими обтекателями скрывается 1000-кубовый четырехцилиндровый двигатель мощностью 208 л.с. при 13000 об/мин и крутящим моментом 117 Нм при 11000 об/мин. Мотоцикл также оснащен восьмиуровневой системой контроля тяги, четырьмя различными режимами езды, квикшифтером для шестиступенчатой трансмиссии и мощной тормозной системой. Также имеется электронно-регулируемая подвеска Ohlins спереди и сзади.
Каждый покупатель MV Agusta Superveloce 1000 Ago также получит индивидуальный кожаный гоночный комбинезон Dainese и специальный шлем AGV Pista GP RR.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
