Мы в реестре роскомнадзора: на россии закрыли доступ к сайту Autocentre.ua

03 октября 2022, 17:38
Мы в реестре роскомнадзора: на россии закрыли доступ к сайту Autocentre.ua

Война - очень тяжелое время для каждого украинца. Кто-то воюет на передовой, кто-то всеми силами держит волонтерский фронт. Мы же, журналисты, всеми силами стараемся помогать и первым, и вторым.

Редакция Autocentre.ua продолжает работать в штатном режиме начиная с 24 февраля. Мы ежедневно рассказываем вам о военной технике, новинках мирового автопрома, людях, помогающих ВСУ и каждой нашей маленькой победе. Мы также всеми силами стараемся помогать всем тем, кто пострадал от военных действий, остался без крыши над головой или стабильного заработка.

Сегодня у нас особый день, который принес нам очередную победу, пусть и не столь значимую, как хотелось бы - сегодня нас заблокировал роскомнадзор и закрыл доступ оркам к нашему ресурсу. За это мы им очень благодарны. Теперь мы точно знаем, что пишем только для украинцев и это придает нам вдохновения и энтузиазма.

Спасибо, что читаете нас! Редакция существует благодаря читателям. Слава Украине!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз