Аукционный дом Iconic Auctioneers проведет торги, в рамках которых продадут Range Rover Vogue. Ранее он принадлежал королеве Великобритании Елизавете II.
Компания Land Rover в свое время поставила Елизавете II несколько единиц Range Rover, однако Vogue SE 2007 года выпуска, окрашенный в изысканный цвет Tonga Green, был особенно любим королевой. Он стал спутником монарха в повседневной жизни. Именно на этом авто королева частенько попадала в объективы фотошпионов.
В листинге указано, что внедорожник оснащен 3,6-литровым дизельным турбодвигателем V8 и находится в отличном состоянии. Все потому, что ему провели полную реставрацию. Обновили лакокрасочное покрытие кузова и отделку салона, установили оригинальный телефон и мультимедию для задних пассажиров от Land Rover Special Vehicles. Пробег автомобиля на данный момент составляет чуть более 126 000 миль (около 203 тысяч км).
Последние десять лет предлагаемый Land Rover Vogue находился не в королевской коллекции, а в частных руках. Но новый владелец очень бережно относился к авто, учитывая его историю. Стоит отметить, что такой же внедорожник принадлежит Джереми Кларксону, и он часто появляется в программе «Ферма Кларксона». Примечательно, что его L322 был зарегистрирован в тот же день, что и королевский. Номер шасси машины отличается всего на 10 единиц.
Торги состояться 8 ноября. Ожидается, что за легендарный внедорожник выручат не менее 60 тысяч фунтов стерлингов (около 80 000 США).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
