Аукционный дом Mecum в марте проведет торги, в рамках которых продадут внедорожник Ford Bronco DR, созданный для любителей сурового бездорожья. Учитывая ограниченный тираж авто (выпустили всего 50 единиц), пакет Baja и высокую рекомендованную розничную стоимость, обойдется он в кругленькую сумму.
Предлагаемый Bronco Desert Racer, который по сути является серийной версией гоночного автомобиля Ford Baja, окрашен в яркий синий оттенок и выглядит идеально. Он оснащен уникальными колесами, обутыми в шины BFGoodrich, и включает пакет Baja. Он добавляет светодиодную балку на крыше и запасное колесо на корме. Также есть новая решетка радиатора и рок-фары.
Салон Ford Bronco DR также отличается от стандартной модели. Здесь можно увидеть рулевое колесо Sparco, специальную приборную панель, гоночные сиденья Recaro с ремнями безопасности и каркас безопасности. А еще есть система пожаротушения, комплект внутренней и внешней связи, и сирена.
В движение предлагаемый внедорожник приводит 5,0-литровый двигатель Coyote V8 мощностью 418 л.с. Он также оснащен селективными амортизаторами DSSV от Multimatic и гоночной выхлопной системой. Торги по модели состояться 22 марта. Продадут Ford Bronco DR бед резерва по максимальной ставке.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
