Одна из редчайших в мире коллекций Ferrari будет продана с аукциона Mecum. Она включает 48 спорткаров, большинство из которых имеют минимальные пробеги.
Владельцем уникальной коллекции, которая охватывает период в семь десятилетий – от раритетов из 1950-х до современных моделей, является американский бизнесмен Фил Бахман. Большинство спорткаров Ferrari в ней выполнены в желтом цвете, имеют отличительные особенности и нестандартные конфигурации. Первый свой Ferrari Бахман купил в 1984 году. И на протяжении последующих десятилетий создавал продуманный модельный ряд, граничащий с сюрреализмом. Здесь есть F40, F50, Enzo и LaFerrari.
Самым старым автомобилем в его коллекции является Ferrari 166 MM/53 Vignale Spyder 1953 года выпуска. Он имеет пробег в 37 306 км, а самыми яркими представителями коллекции являются 250 GT/L Berlinetta Lusso и 275 GTB/4 Alloy. А вот Testarossa 1989 года отличается минимальным пробегом в 413 км. Есть Ferrari F40 1992 года выпуска, окрашенный в цвет Rosso Corsa с пробегом всего 734 км.
Также коллекция включает F50 с пробегом 404 км, Enzo (1038 км) и два 360 Challenge Stradales, каждый из которых проехал 644 км. Есть и единственный в истории Ferrari FXX желтого цвета, а также 430 Scuderia и 16M Spider с небольшим пробегом. Список продолжают 599 GTO с пробегом 166 км и 599 SA Aperta, который имеет на одометре цифру в 277 км.
Наконец, коллекцию дополняют LaFerrari Coupe с пробегом 253 км и редкий LaFerrari Aperta с пробегом 154 км. Представленные спорткары находятся в практически идеальном состоянии, и вместе образуют одно из самых выдающихся автомобильных наследий.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
